Politidirektoratet har uttrykt skepsis til en slik ordning. Vegdirektoratet og Samferdselsdepartementet er misfornøyd dette og ber nå om at Justisdepartementet uttaler seg om saken.

«Det er et uttalt politisk mål å legge til rette for økt sykkelbruk. Å tillate sykling mot kjøreretningen i envegsregulerte gater er i denne sammenheng et enkelt og effektivt virkemiddel. Det er derfor ønskelig med større forståelse og aksept hos politiet for dette tiltaket», skriver Samferdselsdepartementet i et brev til Justisdepartementet.

Betydelig skepsis

Bakgrunnen for denne saken er at det i 2004 ble åpnet for sykling mot kjøreretningen i enveisregulerte gater. Men dette forutsetter skilting, og politiet har vært lite villig til å medvirke til slik skilting. Tiltaket er derfor i liten grad tatt i bruk som et virkemiddel for å øke bruken av sykkel i byområder.

Statens vegvesen - Vegdirektoratet har ivret for mer bruk av ordningen og tok opp dette med Politidirektoratet i oktober i fjor. Politidirektoratet svarte på henvendelsen, ga uttrykk for betydelig skepsis og sendte kopi av svarbrevet til alle landets politimestre.

Frykter møteulykker

Først i brevet påpeker Politidirektoratet at politiets trafikksikkerhetsarbeid har som hovedmål å begrense antall drepte og hardt skadde i trafikken. Deretter kommer følgende vurdering av saken:

«Med dette som bakgrunn har Politidirektoratet forståelse for at politiet lokalt ved enkelte anledninger kan være tilbakeholden med å gi tilslutning til enkelte reguleringsforslag. For eksempel å la syklister kjøre mot kjøreretning i enveisregulerte gater. Avhengig av lokale trafikkforhold er det ikke gitt at dette er en trafikksikker løsning, såfremt det ikke er en eller annen form for skille mellom kjøretøyene/kjøreretningene. Dette med tanke på farlige trafikksituasjoner ved for eksempel møteulykker.»

Litteraturundersøkelse

Som argument for å tillate sykling mot kjøreretningen, viser Statens vegvesen til et notat om en litteraturundersøkelse Vegdirektoratet fikk utført høsten 2008.

«Kort oppsummert viser notatet at dette tiltaket praktiseres mange steder i Europa og at dette ikke gir sikkerhetsmessige problemer, snarere tvert imot», skriver Statens vegvesen i et brev til Samferdselsdepartementet i september i fjor.

Politidirektoratet ble åpenbart ikke overbevist av litteraturundersøkelsen. Nå refererer Samferdselsdepartementet til den samme undersøkelsen i sitt brev til Justisdepartementet. (ANB-NTB)