Det er siviløkonom og ordfører i Vågan, Eivind Holst som sier dette etter at Statens Vegvesen har sagt sitt i en konseptvalgutredning for Evenes-Sortland. På Tjeldsundkroa tirsdag ble besparelsen fremført i nærvær av statsråd Magnhild Meltveit Kleppa. Statens Vegvesen anbefaler en korridor som totalt vil koste 3,1 milliarder kroner. Det mest merkbare er en tunnel på 6 km. mellom Gullesfjordbotn og Fiskfjorden, samt en generell utbedring av veistandarden som kommer både Lofoten og Vesterålen til gode.

Men veietaten anbefaler ikke det dyreste konseptet, hvor en undersjøisk tunnel Sandtorg-Fjelldal under Tjeldsundet og vei videre til flyplassen på Evenes inngår. Her er prislappen 3,8 milliarder kroner. Hvis dette blir det endelige valget, vil man slippe å bruke Tjeldsundbrua.

Eivind Holst ser frem til at en uhildet gruppe skal etterregne prosjektet til Statens Vegvesen.

- En prisforskjell på 700 millioner kroner er mye penger. Men siden innkorting av kjørelengde er hovedmålet for alle konseptvalgutredninger, har jeg vanskelig å forstå hvorfor det ikke ligger en nærmere vurdering bak. Blant annet er det interessant å vite hvilke besparelser vi kan få per sparte minutt. Det er også relavant å få frem opplysninger om hva kortere kjøretid for vogntogene betyr. Lofoten og Vesterålen er to av Europas største fiskeriregioner. Iallfall i vinterhalvåret kjøres daglig store mengder fisk til ARE-togene i Narvik som fører fiskeproduktene ut i verden. Da er det greit å slippe å kjøre rundt og over Tjeldsundbrua, sier Eivind Holst.

Regionveisjef Torbjørn Naimak synes det er interessant at Vågan-ordføreren stiller spørsmål om hva som er reell innspart kjøretid.

- Jeg har selv stilt dette spørsmålet opptil flere ganger, sa han under seansen på Tjeldsundkroa og viste til prosjektlederen for utredningen, Svein-Arne Moen. Sistnevnte så ikke på Sandtorg, men på Fiskfjorden som utgangspunkt for besparelsene på bare åtte minutter:

- Ei utbygging fra Fiskfjorden til Tjeldsundbrua vil medføre at vi fortsatt vil få 80 km/t som fartsgrense, mens dagens fartsgrense på strekningen Tjeldsundbrua-Evenes er 90 km/t. Da får vi en forskjell på åtte minutter på de to alternativene, sa Moen.