Axel Knutsen, leder for droneprogrammet i Avinor Flysikring. Foto: UAS Norway, Anders Martinsen.
Axel Knutsen, leder for droneprogrammet i Avinor Flysikring. Foto: UAS Norway, Anders Martinsen.
LANGE KØER: Lange køer på Bodø lufthavn onsdag formiddag. Foto: Kai Jæger Kristoffersen
Ikke lønnsom: Det er slik Bodø kommune drømmer om at den nye flyplassen skal se ut. En fersk rapport er imidlertid tydelig på at lønnsomheten er svært lav. Foto: Bodø kommune
Vest for Hammerfest snudde den russiske flymaskinen nesen mot Bodø. Foto: Flighradar
Fikk problemer: Det var et fly av denne typen som Widerøe opplevde problemer med på to ruter: Både den 14. november og 23. november måtte samme fly skru av én av to motorer. Foto: Arkiv
Holdt stengt: Flyet som skulle lette fra Bodø lufthavn 06:20 ble fire timer forsinket som følge av asfalteringsarbeid natt til søndag. Foto: Vidar Berg
Direkteruter fra Bodø (utland) Foto: Avinor
Sjef forretningsutvikling Marthe Andersen i Avinor Bodø lufthavn bekrefter at Bodø Lufthavn jobber med å få på plass en direkterute mellom Bodø og London.
Avinor overtok driftsansvaret på den sivile delen av Bodø lufthavn. Bildet er fra da et Widerøe måtte nødlande på Bodø lufthavn. Tjenester som brann og redningsberedskap er blant det som kan kjøpes inn eksternt i framtiden. Foto: Tom Melby
FlyViking åpner mandag nye ruter.
Foto: Andreas Beddari Høyer
Nytt dekke: Da selskapet Possehl skulle legge nytt dekke på rullebanen kjørte de fra Tyskland til Bodø med 90 25-tonns trailere fullastet med stein. Foto: Rune Grønlie
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen har allerede vært på omvisning for å se hvordan flyplassen på Røst fjernstyres fra Bodø. Foto: Tom Melby, Avisa Nordland
Nummer 16: Erfaringene fra levetidsprosjektet kan utnyttes kommersielt. Det er ikke utenkelig at andre flyselskap vil kjøpe tekniske tjenester i Bodø for oppgradering av sine fly. Foto: Tom Melby
HUMØRSKIFTE: Geir Bakkevoll var på jobbreise i Sverige for Norsk Sjømatråd. Folks oppførsel under flykaoset, har fått Geir til å etterlyse anstendighet. - Vi må ha litt perspektiv, sier han.
Flyplassene på Værøy og Røst har blitt styrt fra Bodø som et prøveprosjekt. Foto: Tom Melby
- Dette vil bety store økonomiske gevinster når vi kan styre flyplasser med færre personer, sier konsernsjef i Avinor, Dag Falk-Pettersen. Foto: Tom Melby
- Utredningen kan åpne for en flytting av flystripa og gjennom det frigjøre store områder som Forsvaret og Avinor i dag disponerer. Foto: Pressefoto
Dårlig informasjon: Kirsti Horn Teigen fikk dårlig informasjon, da sisteflyet fra Bodø til Svolvær ble innstilt.Foto: Kristian Rothlie
Stor nok: I sommer ble rullebanen på Evenes totalrenovert med ny asfalt, nye sikkerhetsområder og nytt lysanlegg. Ifølge lufthavnsjef Eirik Bergstedt er det uproblematisk å ta imot passasjerfly av typen Boeing 747 fullastet med passasjerer. Reiselivsoperatøren Tumlare har tidligere blant annet uttalt at de vurderer Evenes og Lakselv som de eneste flyplassene i Nord-Norge store nok til å ta imot de aller største flyene med passasjerer fra Japan. Foto: Ragnar Bøifot
Jumbojet: Flere tusen cruisepassasjerer skulle til sommeren bruke Boeing 747 til og fra Bodø. Nå får ikke denne flytypen lande i Bodø.
Flyene kommer til å stå på bakken en time kommende tirsdag. Foto: Foto: Heiko Junge, NTB scanpix/ANB
Foto: FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION