Bedre vei: Alle de politiske partiene i Vågan har bedt om prioritering av E10, som her utenfor Svolvær i den smale og ulykkesutsatte bakken før Børvågtunnelen Foto: Øystein Ingebrigtsen
Bedre vei: Alle de politiske partiene i Vågan har bedt om prioritering av E10, som her utenfor Svolvær i den smale og ulykkesutsatte bakken før Børvågtunnelen Foto: Øystein Ingebrigtsen
Leknes lufthavn, torsdag 20. august 2020. Lofotkommunene ønsker større flyplass, Naturvernforbundet mener planene for utbygging av storflyplasser i Nordland må stoppes.
TRE BYER: Smitten i Bergen, Bodø og Oslo uroer. I løpet av uka før påske kommer det 91 flymaskiner til Tromsø lufthavn fra disse tre byene.
1,250 milliarder kroner er satt av til Veipakke Lofoten mellom Fiskebøl og Nappstraumtunnelen.
Vil si ja: Remi Solberg mener storflyplass på Leknes står støtt, selv med elektriske fly tilpasset kortbanenettet. Her fra en debatt om samferdsel i fjor. Ketil Benjaminsen t.v. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Elektrisk: Dette ni-seters flyet fra Rolls-Royce og italienske Tecnam er aktuelt for Norge. De første flyene kan være klare i 2026. Foto: Widerøe
Da Norges hovedflyplass ble flyttet til Gardermoen, var det planer om å legge til rette for 30.000 IT-arbeidsplasser på det frigjorte arealet. «Plant heller skog på Fornebu», sa da denne kronikkforfatter som også stiller spørsmål ved planene om å trekke 45.000 nye innbyggere til Bodø. Foto: NRK/Grafikk: Team Bodø
Jubel: God stemning ettet at regjeringen setter av over tre milliarder kroner til ny flyplass i NTP. Fra venstre: Ida Gudding Johnsen (V), Ingelin Noresjø (KrF), Lars Vestnes (H) og Ole Henrik Hjartøy (H). Foto: Øyvind Pedersen, KrF
EL-FLY: Storflyplass og flere turister eller kortbanenett med el-fly? Spørsmålet ble stilt i møtet i Lofotrådet av Universitetet i Tromsø.
Lenger ut: En storflyplass på Leknes er tenkt plassert til høyre for dagens lufthavn. De foreløpige skissene som anses som mulig vil berøre 20 til 25 eiendommer som må løses ut. Foto: Arkiv
OVERRASKET: Bengt Gulbrandsen forteller at for han og de fire andre ved flytårnet kom avgjørelsen som en overraskelse, men ikke som et sjokk. Bildet er tatt i en annen sammenheng
KOLLISJON: Bilen fikk betydelig skader.
VESTVÅGØY-BUDSJETT: Leder i Vestvågøy Høyre, Reidar Samuelsen, mener kommunen tåler høyere investeringer. - Det handler om å skape en attraktiv kommune å flytte til og bo i. Foto: Magnar Johansen
PROFT: Janne Mesel og Steinar Jøraandstad tok i mot en gruppe på 18 ledere onsdag formiddag. De synes ankomsthallen ser proff ut. Foto: Vilde Aurora Drevland Klyve
FORNØYD: Lufthavnsjef Bjørn Opsahl er fornøyd med det nye bagasjebåndet. Foto: Vilde Aurora Drevland Klyve
I forlengelsen av tirsdagens kommunestyremøte fikk Høyres Håvard Horn informere om brosjyra "Lofoten opp og fram".
STORT PROSJEKT: Slik ser Avinor for seg at flyplassen i Bodø skal bli etter at rullebanen er flyttet 900 meter. Nå knuses drømmen i en ny rapport.
Uenige: I Vesterålen reagerer Hadsel-ordfører Kurt Jenssen sterkt på at fylkesrådet i Nordland støtter storflyplass på Leknes. Foto: Arkiv
Sommerprorgram: Det blir ordinært sommerprogram med fly fra Lofoten i sommer fra 1. juli Foto: ARkiv
Får støtte: Fylkesrådet i Nordland støtter opp om anbefalingen for ny flyplass. Foto: Lise Fagerbakk
Må vente: Vågan-ordfører Frank Johnsen erkjenner at Vesterålen har vært mer på offensiven for å få gjenåpnet flyplassen raskere. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Charterfly: Et selskap fra Oslo setter opp charterfly fra hovedstaden til Lofoten i sommer. Foto: Arkivfoto
Bekymret: Daglig leder Sten Roger Sandnes i Vest-Lofoten næringsforening ber Samferdselsdepartementet ta grep for å gjenopprette flytilbudet til og fra Lofoten. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Storflyplass: Storflyplass på Leknes og ny vei mellom Leknes og Svolvær er anbefalingen som ble lagt frem av Avinor og Statens Vegvesen i januar. I Vesterålen er kommunene kritiske til det. Foto: Lise Fagerbakk
Utsatt: Ombygging av terminalen på Leknes lufthavn er utsatt inntil videre.
HAVNEUTBYGGING: Tone May Nordstrand (Sp) snakket for utdyping av Ballstad havn i fylkestinget.
Bygger ut: Den gamle bagasjehallen er revet. Her kommer det ny hall og bedre fasiliteter. Foto: Gullik Maas Pedersen.
Hermund Pedersen Foto: Hermund Pedersen
TRANSPORT: Kurt Atle Hansen (SV) mener en mellomstor flyplass på Leknes er framtidsløsningen. Bente Anita Solås (H) og Pål Krüger var en del av flertallet som følger Avinor og Statens vegvesens forslag til storflyplass og kortere E 10. Bildet er tatt i det siste formannskapsmøtet politikerne var i samme rom.
Fra rapporten Forslag til program for introduksjon av elektriske fly i kommersiell luftfart.
Skeptisk: Torbjørn Lothe i NHO Luftfart er skeptisk til grunnlaget for en storflyplass på Leknes. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Vil si ja: Ketil Benjaminsen og Remi Solberg er tilhengere av storflyplass på Leknes. De mener fordelene med å realisere en større flyplass enn i dag vil være flere. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Kritisk: Rødt-politiker Paula Lorentzen er kritisk til at det kun var menn i panelet i debatten - og at hun ikke slapp til med sine synspunkter. Alle som aktivt deltok i debatten torsdag var menn. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Ikke alltid like travelt på Leknes lufthavn Foto: Odd V Nicolaysen
I fokus: Stortingspolitiker Jonny Finstad (H) møtte reiseliv og næringsliv i Svolvær torsdag. Der ble også debatten om Widerøe-kuttene tema. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Flyplass: Reidar Jelstrup Egeland (t.v.) og styret Vestvågøy MDG mener konsekvensene av storflyplass og kortere E 10 må belyses langt mer. Leder Espen Sandsund Seierstad (nr 2 fra v.), Ragnhild Lie, Hege Sandvik og Tora Arctander.
Positiv: NESO-direktør Ruben Jensen i Samferdselsforum Nord mener deres prioritering av E10 i Lofoten er viktig. Foto: Arkiv
Får støtte: Vågan kommune støtter storflyplass på Leknes - men stiller klare krav om utbedring av vei først. Foto: Arkiv
Programleder Fredrik Solvang er lei av å bli tiltalt på engelsk. Foto: Foto: Lise Åserud / Scanpix
Reisemønster: Nordland fylkeskommune skal nå se på reisemønstre i Nordland før de overtar ansvaret for å lyse ut flyruter mellom Bodø og Lofoten på anbud. Foto: Lise Fagerbakk
- Dyrere: Kostnadene på kortbanenettet øker, det kan gi utfordringer for fylkeskommunen mener transportforsker Gisle Solvoll. Foto: Lise Fagerbakk
Traver: Den velkjente Dash 8-flymaskinen skal være med enda noen år, men om ti år nærmer det seg slutten for flyet som er velkjent i Lofoten. Kostnadene for å drifte den øker imidlertid prislappen for å drive rutene. Foto: Øystein Ingebrigtsen
Kritisk: Naturvernrådgiver Martin Eggen i Norsk Orintologisk Forening advarer mot konsekvensene for fuglelivet dersom storflyplass på Leknes legges i viktige våtmarkområder.
PILOTPROSJEKT: David Mostad, lufthavndrift-drift & infrastruktur Avinor, Knut Rand, Senior Vice President Business Development Basefarm, Roger Gildseth, CEO Senseloop Foto: Basefarm/Senseloop