RAPPORT: Rederiet sendte rapport til Sjøfartsdirektoratet etter uhellet slik det skal gjøres.
RAPPORT: Rederiet sendte rapport til Sjøfartsdirektoratet etter uhellet slik det skal gjøres.
GIKK NED: Båten var ikke til å redde. Foto: Redningsselskapet
TØRRFISK: Historien om Querinis opphold på Røst er forlengst blitt opera. Nå kan den bli film og fjernsynsserie. Arkivbilde
Haugesund 140519 Sjøfartsdirektoratet Dag 2 Foto: Grethe Nygaard
Siw-Aina: Senkingen er begynt ved moloen i Svolvær 15. oktober 1982. Foto: Ukjent
Foto: Morten Ruud, Finnmark Dagblad Foto av "John R." som gikk på grunn utenfor Rebbenesøya 1.juledag 2000. fra evakueringa Lasteskipet - fraktskipet fra Kypros IPTC:Record Version = 2 Keywords = ulykker ° båtulykker ° redningsaksjon ° båthavari Release Date = 20001227 Special Instructions = ARKIV Date Created = 20001225 By-line = Morten Ruud Source = Nordlys Bildearkiv LNNR:-9203251813840448808 Nordlys horizontal DPI_165x165 3-John7 Foto: Morten Ruud
Foto: Privat
SAUØYA: Her ses et bilde av da ferga var slept med kjølen i været inn til Sauøya i Henningsvær, før den ble slept inn til ei strand, der den sank til bunns. Foto: Arkivfoto Lofotposten
På kirkegården i Digermulen ligger nær alle de omkomne begravet. Her er det også reist en minnestein for å hedre disse. Arkivfoto. Foto: Anki Gerhardsen
ANSVAR: – Inne i havnene og sjøområdene ellers er det kommunen som har kommandoen, men i farledene for skipstrafikken er Kystverket sjef, sier havnesjef Ole-Johan Osland i Vågan kommune. Foto: Øystein Ingebrigtsen
UTSATT: Fiskefartøy er den fartøygruppa som er mest utsatt for ulykker. Foto: ILL.FOTO:
DELTOK I SØKET: Redningsskøyta «Gjert Wilhelmsen» deltok i søket i Breivikfjorden fredag kveld., sammen med flere fiskefartøy. Foto: Redningsselskapet
GIKK I FJÆRA: Båten «Kevin» gikk i fjæra like ved Hella, natt til onsdag. Foto: Are Medby
Tor-Andreas Nilsen er tilbake på havet, bare en knapp uke etter at det holdt på å gå fryktelig galt Foto: Privat
TIL BUNNS: Båten lå ved kaia til Lofoten Fish Export AS. Foto: Leserfoto
GÅTT PÅ GRUNN: Her står båten i fjærsteinene. Foto: Redningsselskapet
GIKK NED: Båten var ikke til å redde. Foto: Redningsselskapet
Dramatisk opplevelse: Åge Karlsen og Arthur Teigene er takknemlig for at alt gikk bra, det var ikke gitt. Foto: Linda Eikrem, Vikebladet Vestposten
Her blir den tomme båten funnet. Foto: RS Dagfinn Paust
ØYENVITNE: Skipper Tor Inge Nilsen sier det var en ekkel følelse å se hvor kort tid det gikk fra meldingen kom til sjarken var i fjæra. Foto: Kai Nikolaisen
Stormbull reddet tre fiskere som hadde hoppet i sjøen og kommet seg opp på et skjær da sjarken deres gikk ned rundt klokken 17 tirsdag. Fiskerne var nedkjølte, og ble sendt til legesjekk. Foto: RS Stormbull/Redningsselskapet
PÅ SKJÆR: Båten traff et skjær på vei inn mot land. Foto: Werner Solheim
SANK: Slik lå båten da hjelpen kom fram. Bildet er tatt av styrmann om bord i RS 111 Peter Henry von Koss. Foto: Pål McGinnis
BERGET LIVET: Aleksander Aniksal og Jan Øverli takker allle som hjalp den under og etter forliset. Foto: Kai Nikolaisen
Uhell: Båten ble knust i baugen og sank deretter ved kai på Ballstad. Foto: Knut Johansen
TRAVELT: Det ble en travel start på dagen for mannskapet på «Det Norske Veritas». Foto: Kai Nikolaisen
26 år gamle Simon Helle Jakobsen fra Sørvågen ser framover og gleder seg til å drifte på sin egen båt, «Nicklas». 5. januar 2016 ble Simon og de fire andre berget da «Kim Roger» forliste utenfor Moskenes. Foto: 330 skvadronen/privat
Redningsskøyta "Det Norske Veritas" har nådd 165.150 kroner i kronerullingen, som fortsatt pågår for fullt. Foto: Kai Nikolaisen
To rundkast: Skipper Thor Hugo Johansen (tv) fikk skulderen ut av ledd under rundkastene ombord i redningsskøyta. Maskinsjef Csaba Lango (midten) og overstyrmann Jan Adolfsen. Begge bilder: Redningsselskapet.
DRAMATISK: -Det var dramatisk, men jeg tror ikke jeg var redd. Det gikk så fort at det ikke ble tid til å bli redd, sier Arnt Helge Martinsen etter den dramatiske natten. På www.lofotposten.no kan du se videoen som redningsskøyta tok opp under aksjonen. Foto. Kai Nikolaisen Foto: Kai Nikolaisen
Minnedag: Henry Delp (tv) og Konrad Hauge ved den forliste fiskebåten Brattegga sitt minnesmerke på moloen i Laukvik. 14 mann inklusive fem mannskap var med fiskebåten under forliset ved Nautøya vest for innseilingen til Laukvik. Foto: Knut Johansen Foto: Knut Johansen
Mannskap fra KV "Ålesund" fikk lenser om bord i sjarken. Her står den på bunnen ved slipoppsettet på Ballstad Foto: Kai Nikolaisen
Etter å ha reddet de to forliste, vendte "Sundt Flyer" tilbake for å slepe båten inn til land. Foto: Ingi Weie/"Sundt Flyer"
NYE KRAV: Fra 1.1.2016 må alle sjarker over 8 meter være godkjente. ILLUSTRASJONSFOTO: Magnar Johansen
Travelt halvår: Skipper Rune Pedersen på RS «Sundt Flyer» sier oppdragene har stått i kø denne våren, og under Lofotfisket var det rekordmange oppdrag. Foto: Knut Johansen
Må heves: Sjarken Bjørnsandgutt må heves slår Fylkesmannen fast.Foto:Arkiv
Fredag morgen var "Seabed Worker"i gang med arbeidet.
HEVES: Redningsskøyta «Skomvær III» begynte å slepe sjarken, men den sank på rundt 80 meters dyp. Må skal sjarken heves. Foto: Rune Ellingsen Foto: Rune Ellingsen
Foto: Illustrasjonsfoto:
RØST: Politiet og Havarikommisjonen jobber med to alternativer for å hente opp den savnete etter forliset på Røst. Foto: Rune Ellingsen.
Hjalp til: Stig Atle Sivertsen, skipper på «Eros» tok om bord den overlevende fra sjarkforliset ved Røst mandag. Han hoppet fra baugen av båten til livbøya da redningsskøyta startet slepet. Arkivfoto